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立刻出行成都公司人去楼空 共享汽车风口还在吗

  风口还在吗?

  共享出行范围融资规模去年降低61% 

  共享汽车有点“凉”

  艾瑞咨询《2019年中国分时租赁行业研究报告》指出,作为分时租赁行业的共享汽车,截至2019年2月,已注册的企业及单位超过1600家,投入运营汽车数量约为11-13万辆,整体市场规模达28.5亿元。

  正如《2019年中国分时租赁行业研究报告》指出,“分时租赁是一项重资产、总运营的业务,关于运营商资本实力、技巧程度、运营强度有更高要求”,共享汽车需要强大的资本实力。假如说消费者关于押金退还无比愚钝,那么资本对共享汽车投资大约更加愚钝。

 ↑虽然在成都无车可用,立刻出行APP中显示用车还需交押金

 ↑虽然在成都无车可用,立刻出行APP中显示用车还需交押金

  据中国电子商务研究核心数据监测显示,截至2017年12月末,共享汽车以764.59亿元的融资金额成为2017年度获投金额最高的范围。彼时的共享汽车,投资机构关于该范围青睐有加。

  但是就在今年,国家信息核心宣布《中国共享经济开展年度报告(2019)》显示,2018年共享经济范围直接融资规模约1490亿元,同比降低23.2%。其中,2018年共享出行范围融资规模从2017年的1072亿元降低到419亿元,规模降低了653亿元,降幅高达61%。2018年下半年,共享汽车仅发生了一起融资事件,直至2019年才有新的融资事件表露。

 ↑某大厦楼下停放的共享汽车。图据 IC Photo

 ↑某大厦楼下停放的共享汽车。图据 IC Photo

  据天眼查显示,成都、广州两地已经人去楼空的“立刻出行”B轮融资为2018年5月7日。“立刻出行”高调发布这轮千万美元的B轮融资,由“阿里系”的蚂蚁金服领投。“立刻出行”CEO王杨还曾表示,“将与蚂蚁金服在用户运营、信用体系及金融翻新等多个层面进行严密的战略协同。”“立刻出行”的最新融资为B+轮,光阴为2019年2月22日,这也是继2018年下半年共享汽车范围独一融资事件之后,该范围的第二笔融资事件。

  延伸阅读:要用共享汽车,尝尝信用免押?

  据记者不完全统计,自2017年开始,友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行、佰壹出行、途歌等多家共享汽车企业的业务已经结束运营,大量用户押金无法退还。

  针关于共享汽车押金问题,早在今年5月,交通运输部等6部门结合印发了《交通运输新业态用户资金治理方式(试行)》并于6月1日起施行。该《方式》明确要求共享汽车运营企业原则上不收取用户押金。确有必要收取的,该当为用户提供运营企业专用存款账户跟 用户个人银行结算账户两种存管办法,供用户选择。并明确指出用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。此外,运营企业该当树立用户预付资金备付金轨制,备付金不得低于用户预付资金余额的40%。《方式》还要求运营企业提供方便、及时的资金退还办法,不得回绝、拖延或设置不公道、不偏颇的格式条款、技巧门槛。

  多家共享汽车企业结束运营、用户押金无法退换,并且已有国家相关政策明确要求“不收取用户押金”,那么还有哪些正在运营的共享汽车能够免押金?

  据不完全统计,目前PonyCar、驾呗、摩范出行、GoFun、IGO、EVCARD等多家共享汽车能够使用芝麻信用免押金。

  红星新闻 首席记者 李奕 胡挺 摄影报道



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